Цаг үе
"COVID-19" халдварын эргэн тойронд: Тандалт, судалгааны тойм
"COVID-19" халдварын эргэн тойронд: Тандалт, судалгааны тойм-12
1. БНХАУ-ын Бээжин хотын цэргийн эмнэлгийн судлаачид "COVID-19" өвчтэй 38 эрэгтэйн үрийн шингэнд шинжилгээ хийхэд 6 хүнээс коронавирус илэрсэн байна. Гэхдээ судлаачид коронавирус бэлгийн замаар дамжин халдварладаг эсэхийг цаашид судлах шаардлагатай гэжээ.
2. АНУ-ын Колумбын их сургуулийн судлаачид "COVID-19"-тэй 1376 өвчтний 58.9 хувийн эмчилгээнд гидроксихлорокин хэрэглэж энэ нь нас барах эрсдэлийг бууруулах ач холбогдолтой гэж үзжээ.
3. Жонс Хопкинсийн инженерийн болон нийгмийн эрүүл мэндийн сургуулийн судлаачид хамтран тухайн нутаг дэвсгэрт бүртгэгдсэн өвчлөлийг "COVID-19"-ийн шинж тэмдэг илэрсэн хүмүүстэй холбон эрсдэл тодорхойлох "COVID Control" аппликэйшн зохиожээ. Хэрэглэгч аппликэйшнд биеийн температур, шинж тэмдгийн мэдээллийг өдөр бүр оруулснаар программ бүртгэн, зурагжуулж коронавируст халдварын шинэ болон сэжигтэй тохиолдлыг илрүүлдэг болжээ.
4. БНХАУ-ын Чунчан хотын эмнэлгээс эдгэрч гарсан 6 хүнд лабораторийн шинжилгээгээр дахин коронавирус илэрчээ. Эдгээр хүмүүсийн эмнэлзүйн шинж тэмдэг бүдэг бөгөөд ойрын хавьтлуудад коронавирус илрээгүй байна.
5. Бельги улсад "COVID-19"-өөр өвдсөн 26 долоо хоногтой жирэмсэн эмэгтэйгээс 960 гр жинтэй төрсөн нярайгаас 7 хоногийн дараа коронавирус илэрчээ. Ээж 21 хоног, хүүхэд 14 хоногийн дараа эдгэрсэн байна. Тиймээс хүүхэд харьцангуй хурдан эмчилгээ авдаг гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ.
6. “Northwestern” их сургуулийн судлаачид Америк, Хятад, Франц, Герман, Итали, Иран, Солонгос, Испани, Швейцарь, Их Британи улсын коронавируст халдварын улмаас нас барсан хүмүүсийн өвчний түүхэнд дүн шинжилгээ хийхэд Итали, Испани, Их Британи улсын өвчтнүүдэд Д аминдэмийн хэмжээ бага байжээ. Тиймээс судлаачид "COVID-19"-ийн нас баралтад Д аминдэмийн дутагдал нөлөөтэй байх магадлалтай гэж үзжээ.
7. Жонс Хопкинсийн их сургуулийн судлаачид COVID-19 өвчний явцад нөлөөлж болох таван хүчин зүйлийг нэрлэжээ. Үүнд:
- вирусний хэмжээ: вирусний тоо бага байгаа үед шинж тэмдэггүй эсвэл хөнгөн хэлбэрийн өвчлөл илэрдэг бол их хэмжээний вирус нь дархлааны системд хүчтэй нөлөөлж улмаар илүү ноцтой хүндрэл үүсгэдэг.
- Генетик: хувь хүний удамшлын онцлог нь халдварт өртөх эрсдэлд нөлөөлнө. Хүлээн авах эсийн гадаргуугийн бүтэц нь хүн бүрт харилцан адилгүй, өвөрмөц шинж чанартай байдаг. Тухайлбал, зарим хүний эсийн гадаргууд уураг бага байвал "COVID-19"-ийн халдварт тэсвэртэй байж болох юм гэжээ.
- Халдвар дамжих зам: ханиах, найтаах үед агаарт цацагдсан дуслуудаар амьсгалах болон бохирлогдсон гадаргууд хүрэх замаар вирусний халдвар авах нь өвчний явцад нөлөөлж болно.
- вирусний хоруу чанар: коронавирусний хоруу чанар ихтэй омог нь эд эсийг гэмтээж, дархлаа сулруулан өвчний явцыг хүндрүүлнэ.
- Дархлааны байдал: өмнө нь халдварт өвчнөөр өвдсөн эсэх нь коронавируст халдварын үед үзүүлэх бие махбодийн хариу үйлдэлд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Эдгээр хүчин зүйл нь хүн бүрт ялгаатай тул халдвар авсан хүний өвчний явц, тавилан хэрхэн өрнөхийг таамаглах аргагүй. Тиймээс коронавирус халдвар авсан ихэнх хүн хөнгөн хэлбэрээр өвчилнө гэж үзэж байгаа хэдий ч хэнд ч эрсдэл учирч болзошгүйг цартахлын аюул гэж судлаачид онцолжээ.
Цаг үе
Түр хамгаалах байр болон нэг цэгийн үйлчилгээний төвүүдэд ажлын хэсэг ажиллаж байна
Түр хамгаалах байр болон нэг цэгийн үйлчилгээний төвүүдэд ажлын хэсэг ажиллаж байна.
Гэр бүл, хөдөлмөр, нийгмийн хамгааллын яамны ТНБД-ын тушаалаар байгуулагдсан ажлын хэсэг нийслэлийн хэмжээнд үйл ажиллагаа явуулж буй түр хамгаалах байр, нэг цэгийн үйлчилгээний төвийн өнөөгийн нөхцөл байдал, тулгамдсан асуудал, төрөлжүүлэн зохион байгуулах хэрэгцээ, шаардлагыг судалж, дүн шинжилгээ хийх зорилгоор Гэр бүлийн газрын дарга Ц.Мөнхзулаар ахлуулан ажиллаж байна.
Цаг үе
“Хоёрдугаар тойрог зам” төслийн трассыг инженерийн шийдэл, байгаль орчин, эдийн засгийн үр ашгаар нь сонгожээ
Улаанбаатар хотын авто замын сүлжээг өргөтгөж, жилээс жилд нэмэгдэж буй төвийн бүсийн түгжрэлийг бууруулах зорилготой “Шинэ тойрог зам” төсөл хэрэгжиж эхэлсэн.
Тус төсөл нь нийт 50 гаруй километр үргэлжлэх бөгөөд хотын захын бүсүүдийг холбосон тээврийн шинэ коридор болж, ирэх 10-20 жилийн хөдөлгөөний эрчмийг даах чадвартай инженерийн иж бүрэн шийдэл байх юм.
Төслийн хүрээнд Нэгдүгээр болон Хоёрдугаар тойрог замыг цогцоор нь төлөвлөсөн.
Үүнээс “Шинэ их тойруу” хэмээн тодотгож буй “Хоёрдугаар тойрог” зам нь 21.6 км урттай байхаар зураг төсөл нь гарчээ. Хоёрдугаар тойрог зам төсөл нь хотын баруун болон зүүн захын бүсүүдийг Туулын хурдны зам, Нэгдүгээр тойрог зам зэрэг гол тээврийн коридоруудтай шууд холбосноор төвийн замын ачааллыг 50 хувь багасгана.
“Хоёрдугаар тойрог зам” төслийн урьдчилсан ТЭЗҮ болон зураг төслийг БНХАУ-ын Гуандун мужийн "Зам, тээврийн төлөвлөлт, зураг төслийн хүрээлэн групп" ХХК боловсруулсан. Инженерийн шийдлээс гадна байгаль орчин, эдийн засгийн үр ашгийг нэн тэргүүнд чухалчилж замын трассыг сонгосон байна. Тухайлбал, байгалийн нөөц газар, чийглэг бүс, усны эх үүсвэрийн хамгаалалтын бүс зэрэг “улаан шугам”-ыг тойрч, байгаль орчинд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг хамгийн бага түвшинд байлгахаар төлөвлөсөн байна. Мөн хог хаягдал бүхий цэг, ашиглагдаагүй хуучин коридоруудыг трасст оруулснаар газар чөлөөлөлтийн зардлыг бууруулж, төсвийн хэмнэлт гаргахын зэрэгцээ хотын өнгө үзэмжид сөргөөр нөлөөлдөг хэсгүүдийг дэд бүтцээр дамжуулан сэргээх боломжийг тусгажээ.
Тээврийн нарийвчилсан судалгаанд үндэслэн газарзүйн онцлогт тохирсон гүүр, нүхэн гарц, налуу муруйн шийдлүүдийг сонгосон нь өндөр далан болон гүн ухмал хэсгүүдийг багасгаж, барилгын ажлын хүндрэлийг шийдвэрлэсэн онцлогтой. Төслийн маршрутын баруун чиглэл нь 22-ын товчооноос эхлэн Тахилтын авто зам, Найрамдлын зам, Нарангийн гудамжны төгсгөл, Улаан чулуутын хогийн цэг орчмоор дайран өнгөрч Баянхошууны уулзварт хүрч Нэгдүгээр тойрог замтай нийлнэ. Харин зүүн чиглэлийн маршрут нь Баянзүрх дүүргийн 24 дүгээр хороо буюу Сэтгэцийн эрүүл мэндийн төв орчмоос Улиастай, Гачууртын чиглэлд үргэлжилж, эцэстээ Туулын хурдны замтай огтлолцохоор төлөвлөжээ.
“Шинэ их тойруу” төсөл нь Улаанбаатар хотыг олон төвт хот болон хөгжихөд чухал түлхэц болж, захын хорооллын иргэдийн амьдрах орчин, тээврийн хүртээмжийг сайжруулах гол хөшүүрэг болох юм. Урьдчилсан тооцооллоор төсөл хэрэгжсэнээр нийслэлийн авто замын хөдөлгөөний түгжрэлийг 23 орчим хувиар бууруулна.
Цаг үе
“Туулын хурдны зам” төслийн газар чөлөөлөлт 15 хувьтай байна
Нийслэлийн дэд бүтцийн томоохон бүтээн байгуулалтын нэг болох “Туулын хурдны зам” төслийн талбайд 100 орчим хүний бүрэлдэхүүнтэй инженер техникийн баг, 40 гаруй машин техник, механизмтайгаар хаврын бүтээн байгуулалтыг эхлүүлэхээр бэлтгэн ажиллаж байна.
Одоогийн байдлаар төслийн түр барилга байгууламж болон барилгын бэлтгэл ажил 32.4 хувьтай үргэлжилж байгаа аж. Энэ хүрээнд ажилчдын байр, оффис, туршилтын лабораторийн зориулалт бүхий барилга, бетон зуурмагийн үйлдвэрийн суурийн ажил зэрэг байгууламжуудыг барьж байгаа бөгөөд үйлдвэрлэлийн талбайн түр барилга болон технологийн түр замын ажлууд хийгдэж байна.
Өнөөдрийн байдлаар геодезийн хэмжилт бүрэн дуусаж, инженер-геологийн судалгааны хүрээнд 40 цооног өрөмдөж, хөрсний нарийвчилсан шинжилгээг хийжээ. Уг ажлын гүйцэтгэл 56.9 хувьд хүрсэн байна. Түүнчлэн авто зам, гүүр хоолой, үерийн далангийн нарийвчилсан зураг төсөл эцсийн шатанд буюу 92.9 хувийн гүйцэтгэлтэй байна. Төслийн газар шорооны ажлыг 2026 оны гуравдугаар сарын 15-ны өдрөөс эхлүүлэх бол гүүр хоолойн барилгын ажлыг дөрөвдүгээр сарын эхэн үеэс хийхээр төлөвлөжээ.
Төслийн нөлөөлөлд 112 нэгж талбар өртсөнөөс өнөөдрийн байдлаар 17 нэгж талбарыг чөлөөлсөн буюу нийт газар чөлөөлөлтийн явц 15 гаруй хувьтай үргэлжилж байна.
