Шударга мэдээ
Украйн нь хоёр дайсантай тулгарч байна: ОХУ ба Авлига
2023 оны 2-р сарын 9-ний өдөр Бельгийн Брюссель хотноо болсон Европын удирдагчдын дээд хэмжээний уулзалтын үеэр хийсэн хэвлэлийн бага хурлын төгсгөлд Европын Комиссын Ерөнхийлөгч Урсула фон дер Лейен, Украйны Ерөнхийлөгч Владимир Зеленский, Европын зөвлөлийн дарга Чарльз Мишель нар гар барив.
АНУ, Европын холбоо, НАТО нь Украйныг үргэлжлүүлэн дэмжихээ амласан ч тус улсад тархсан авлига, хээл хахуульд санаа зовсон хэвээр байна.
Орос-Украйны дайн эхэлснээс хойш бараг нэг жил болж байхад олон зуун мянган хүн амиа алдаж, 17.6 сая орчим хүн хүмүүнлэгийн тусламж авах зайлшгүй шаардлагатай болоод байна.
Украйны Засгийн газар ОХУ-ын эсрэг тууштай тэмцэж байгаа ч Киев нь олон жилийн турш Украйныг мөлжсөөр ирсэн өөр нэг дайсан болох авлигатай тэмцсээр байна.
Сүүлийн хэдэн долоо хоногт Украйны эрх баригчид тус улсын Дотоод хэргийн сайдын гэрт нэгжлэг хийж, хахуулийн хэрэгт буруутгагдаж байсан хэд хэдэн төрийн өндөр албан тушаалтныг ажлаас нь халжээ. Сэтгүүлчид, идэвхтнүүд нь Алексей Резниковыг Батлан хамгаалах яамны цэргүүдэд зориулсан хоол хүнсний материалыг асар өндөр үнээр худалдан авч байсныг илрүүлсэн ба үүнээс болж түүнийг халах шийдвэр гаргажээ.
АНУ, Европын холбоо болон НАТО нь Украйнд үргэлжлүүлэн туслахаа амласан ч барууны зарим улстөрч, цэргийн албан тушаалтнууд тус улсын авлига, хээл хахуулийг онцолж, тэдний өгсөн тусламж, хандивыг зөв удирдаж, зарцуулж байсан уу гэдэгт эргэлзэж байна.
Украйны Ерөнхийлөгч Владимир Зеленский нь барууныхны шүүмжлэлийг болон тусламжийн үйл ажиллагааг үргэлжлүүлэхийн чухал ач холбогдлыг маш сайн мэдэж байсан тул нэгдүгээр сард хийсэн мэдэгдэлдээ өөрийн улсын авлигын талаарх эргэлзээг бууруулж, асуудлыг шийдвэрлэсэн.Тэрээр хэлэхдээ "Би үүнийг тодорхой болгохыг хүсч байна. Урьд өмнө байсан цаг үе рүү буцаж очихгүй" гэв.
Украийны Одесса дахь Мечниковын үндэсний их сургуулийн олон улсын харилцааны профессор Володимир Дубовик хэлэхдээ, “Авлигатай тэмцэх үйл ажиллагаа болон барууны цэргийн тусламжийг үргэлжлүүлэн авах гэсэн Зеленскийн хүсэл хоёрын хооронд ямар нэгэн холбоо байгаа нь гарцаагүй” гэж Аль Жазира агентлагт ярьжээ.
"Зеленский нь АНУ болон барууны орнуудад Украйныг хэт авлигад идэгдсэн гэж нэрлэдэг хүмүүс байгааг мэдэх бөгөөд энэ асуудлыг цаг алдалгүй хурдан, шийдэмгий шийдвэрлэх ёстой гэдгээ ойлгосон" гэж Дубовик хэлэв. "Украйны хамгийн ихээр айх айдас бол АНУ болон Барууны орнууд тэднийг орхиж, зэвсгийн урсгал зогсох вий гэсэн айдас юм" гэж тэрээр нэмж хэлэв.
Барууны орнуудад Украйнын эсрэг үзэл бодол байна уу?
2022 онд АНУ нь Украйнд 48 тэрбум ам.доллартой дүйцэхүйц хэмжээний цэрэг, санхүү, хүмүүнлэгийн тусламж үзүүлсэн. АНУ-ын Бүгд найрамдах намынхан тус улсад тусламж илгээх талаар эргэлзэж эхэлж байна. Нэгдүгээр сард Бүгд найрамдах намын төлөөлөгч Маржори Тэйлор Грин нь твиттер хуудсандаа Украйныг "дэлхийн хамгийн авлигад идэгдсэн орнуудын нэг" гэж нэрлээд, "Америкчуудын төлсөн татварын долларыг хулгайлж байна уу" хэмээн жиргэж, тэднийг сэжиглэж байсан. Өнгөрсөн оны арваннэгдүгээр сард Грин нь мөн АНУ-ын Конгресст хандаж Украйнд илгээсэн бүх тусламжид аудит хийхийг шаардсан тогтоолыг өргөн барьсан.
АНУ-ын Ерөнхийлөгч асан Дональд Трампын ууган хүү болох бага Дональд Трамп нь 2022 оны арванхоёрдугаар сард твиттер хуудсандаа “Зеленский бол үндсэндээ талархдаггүй, олон улсын халамж горилсон хатан хаан” хэмээн жиргэжээ.
“Украйнчууд хандивлагч улс орнуудын улс төр, соёлыг маш сайн мэддэг. Тэд Америкийн улс төрийн тогтолцоонд өөрчлөлт гарч, тэдэнд өгдөг тусламж, хандивийг зогсоож болзошгүй гэх мессежийг авах нь гарцаагүй” гэж Ганс-Морсе хэлэв.
Үүний зэрэгцээ, Европын Холбоо нь Украйныг дэмжих амлалтаа биелүүлсээр байгаа бөгөөд дайн эхэлснээс хойш 27 гишүүнтэй эвсэл нь тус улсын энгийн иргэдэд ойролцоогоор 67 тэрбум евро (72 тэрбум доллар) өгөхөө амласан.
Польшийн улс төрч, Европын парламент дахь ЕХ-Украйны парламентын холбооны хорооны дарга Витольд Вашчиковски нь Аль-Жазира агентлагт хэлэхдээ, яг одоо Украйны хувьд хамгийн чухал зүйл бол Оростой хийж буй дайнд ялах явдал бөгөөд бусад асуудал хоёрт тавигдана хэмээв. “Тэднийг дайнд ялахад туслах нь бидний үүрэг, хариуцлага мөн. Украйнд цахилгаан, дулаан, усгүйгээр өвлийг давахад нь туслах нь ч мөн адил чухал” гэж тэрээр нэмж хэлэв.
Гэсэн хэдий ч авлигатай тэмцэх нь Украйныг ЕХ-нд гишүүнээр элсүүлэх чухал асуудал билээ. 2022 оны 6 дугаар сард ЕХ нь Украйныг "нэр дэвшигч орон" гэж тодотгосон ба энэ нь Киевийг ЕХ-ны гишүүн болох гэж буйг харуулах анхны алхам юм. Гэхдээ гишүүнээр элсэхээсээ өмнө нэр дэвшигч орнууд нь ЕХ-ны стандартад нийцүүлэхийн тулд улс төр, эдийн засаг, хууль дээдлэх тогтолцооны хэд хэдэн шинэчлэлийг хийх шаардлагатай байдаг.
Атлантын Зөвлөлийн Дижитал Шүүхийн шинжилгээний лабораторийн суурин бус ажилтан Лукас Андриукайтис нь Аль-Жазира агентлагт хэлэхдээ, “Киевийн одоогийн авлигын эсрэг хийж буй тэмцэл нь Киевт болсон ЕХ-Украйны дээд хэмжээний уулзалтын өмнөх улс төрийн мэдэгдэл болсон байж магадгүй бөгөөд энэ нь Украйныг ЕХ-нд элсэхэд нөлөөлөх чухал асуудлын нэг юм” гэв. Тэрээр нэмж хэлэхдээ, “ЕХ-ны хэлэлцэж буй Барууны орнуудын санхүүгийн дэмжлэгийг хурдасгах асуудлын хүрээнд тэд өөрсдийгөө авлигыг тэвчихгүй гэдгийг харуулах хэрэгтэй” гэв.
Киевт болсон ЕХ-Украйны дээд хэмжээний уулзалтын дараа ЕХ-ны зөвлөлийн тэргүүн Чарльз Мишель, Европын комиссын ерөнхийлөгч Урсула фон дер Лейен нар нь хамтарсан мэдэгдэл гаргаж, “Украйн нь Европын холбоонд гишүүнээр элсэх зорилтоо биелүүлэхийн тулд их хүчин чармайлт гаргасан” гэж хэлсэн боловч элсэх үйл явц хурдасна гэх санааг илэрхийлсэнгүй.
Украйн дахь авлигатай тэмцэх өргөн хүрээний тэмцэл
Украйны авлигатай тэмцэх кампанит ажил нь дэлхийн нийтийн анхаарлыг татаж байгаа бөгөөд тус улсын иргэдийн хувьд авлигад автсан албан тушаалтнуудыг халсан явдал нь олон жил хийгдэж буй авлигатай тэмцэх хөдөлгөөний ахиц дэвшлийг харуулаад байгаа юм.
Транспэрэнси Интернэшнл байгууллагын хамгийн сүүлийн үеийн авлигын төсөөллийн индексээр 2022 онд Украйн нь 180 орноос 116-д жагсчээ. Тус улс нь сүүлийн найман жилийн хугацаанд авлигатай тэмцэх тал дээр мэдэгдэхүйц ахиц дэвшил гаргасан гэж тайланд тэмдэглэсэн байна.
2014 онд авлигын эсрэг олон зуун жагсагч амь үрэгдсэний дараа Украйны парламент нь Оросыг дэмжигч Украйны Ерөнхийлөгч Виктор Януковичийг огцруулсан бөгөөд энэ нь Майданы хувьсгал буюу нэр төрийн хувьсгал гэж нэрлэгдэх болсон билээ. Хуульч Оксана Нестеренкогийн хэлснээр, хувьсгалын дараа улс орноо ЕХ-ны гишүүнээр элсүүлэхийг хүсч буй энгийн иргэдийн шаардлагыг биелүүлэхийн тулд Засгийн газраас Авлигатай тэмцэх үндэсний товчоо, Авлигатай тэмцэх дээд шүүх болон бусад агентлагуудыг байгуулсан гэв. “Украйн авлигатай тэмцэх чиглэлээр томоохон ахиц дэвшил гаргасан. Гэхдээ иргэний нийгэм энэ үйл явдлын гол үүрэг гүйцэтгэгч болж байна” гэж тэрбээр Аль Жазирад ярьжээ. Дараа нь 2022 онд дайн эхэлсэн бөгөөд энгийн иргэд бид нөхцөл байдал сайжрах хүртэл шаардлагаа зогсоох шийдвэр гаргасан.
“Украйны Засгийн газар нь ОХУ-ыг хэрхэн тэднийг авлигад идэгдсэн улс хэмээн барууныханд харуулахын тулд зүтгэж байгааг ойлгосон. Тиймээс авлигатай тэмцэх улс төрийн хүсэл нь илүүтэйгээр нэмэгдсэн. Авлигатай тэмцэх үндэсний стратегийг 2022 онд гаргасан бөгөөд мэргэжилтнүүдийн хувьд бид дайны өмнөх шиг авлигын эсрэг тэмцэх ажилдаа эргэн орсон” гэж тэрээр нэмж хэлэв.
Авлигатай тэмцэх нь Зеленскийн 2019 оны ерөнхийлөгчийн сонгуулийн кампанит ажлын стратегийн нэг байсан ч тэрээр эхэндээ маш бага амжилт үзүүлсэн ба яваандаа түүний хөдөлмөрийг сонгогчид анзаарчээ. Киевийн олон улсын социологийн хүрээлэнгийн мэдээлснээр дайны өмнөхөн түүний үнэлгээ 27 хувьтай байжээ. Гэвч дайн эхэлснээс хойш Зеленскийн нэр хүнд нэмэгдэж, одоо 84 хувь руу дөхөж байна. Ганс-Морсе хэлэхдээ, өнөөдөр Украйны Засгийн газар "ямар ч төрийн хийх зүйлийг гүйцэлдүүлж байгаа туйлын хариуцлагатай төр” лугаа харагдаж байна гэв. "Зеленскийд одоо урьд өмнөхөөсөө илүү авлигатай тэмцэх эрх мэдэл бий" гэж тэрээр нэмж хэллээ.
Үл итгэх байдлыг гааруулж буй нь
Украйны авлигатай тэмцэх тэмцэл ширүүсэхийн хэрээр Оростой хийж буй тэмцэл ч ялгаагүй ширүүссээр байна. Кремлийг дэмжигч сошиал сүлжээний хэрэглэгчид, троллууд нь Украйны нэр хүндийг гутаах зорилгоор Украйны албан тушаалтнуудыг баривчилж буй бичлэгийг нийтэлж, онлайн дайн эхлүүлснийг Андриукайтис онцлон тэмдэглэв. "Энэ нь нэг ёсондоо барууны нийгэмд Украйнд итгэх итгэлийг бууруулж, хандив дэмжлэгийг зогсоох санаатай явдал юм" гэж Андриукайтис хэлэв.
Дубовик хэлэхдээ, ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин нь Украйн дахь авлигын эсрэг тэмцлээс эмээж байгаа бөгөөд энэ нь түүний дотоод эрх мэдлийг сулруулж болзошгүй гэж үзэж байна гэв. Тэрээр нэмж дурдахдаа, Оросууд "Хэрэв Украйн чадах юм бол бид яагаад чадахгүй гэж?" гэж асуух болно гэв.
Хэрэв Украйн ардчиллаа амжилттай бэхжүүлж, Оросоос холдох юм бол энэ нь Путинд томоохон заналхийлэл болох билээ.
Эх сурвалж: https://www.aljazeera.comШударга мэдээ
Таван шарын нүхэн гарц орчимд 90 метр урттай явган хүний гүүрэн гарц барина
Улаанбаатар хотын авто замын түгжрэлийг бууруулах зорилгоор Таван шар, Геологийн төв лаборатори, “Хермес” төв, Нарантуул захын дөрвөн замын уулзвар гэсэн дөрвөн байршилд нүхэн гарц барихаар төлөвлөсөн. Энэ хүрээнд Таван шарын нүхэн гарцын авто замын зорчих хөдөлгөөнийг 2024 оны есдүгээр сард нээсэн. Үргэлжлүүлэн ногоон байгууламж, замын таних тэмдэг, тэмдэглэгээ, орчны арчилгаа зэрэг дагалдах тохижилтын ажлуудыг гүйцэтгэсэн. Тэгвэл Таван шарын нүхэн гарц орчимд 90 метр урттай явган хүний гүүрэн гарц барихаар бэлтгэл ажлыг хангаж байна. Уг явган хүний гүүрэн гарцыг ирэх зун ашиглалтад оруулах юм.
Гүүрэн гарцтай болсноор явган зорчигчид авто зам, төмөр замын хөдөлгөөнөөс ангид, аюулгүй зорчих боломж бүрдэнэ. Мөн гүүрэн гарцад гурван орц, гарц бүхий рамп, пандусыг байрлуулснаар бүх иргэн тэгш, хүртээмжтэй зорчино. Өөрөөр хэлбэл, явган зорчигч өгсөх, уруудахад огцом налуугүй байх тул хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, ахмад настан, хүүхдийн тэрэгтэй болон дугуйтай иргэд аюулгүй, тав тухтай зорчино гэж тооцоолжээ.
Ташрамд, Таван шарын нүхэн гарц нь төмөр замын доогуур 169 метр урт, 5.8 метр өндөр, 10.2 метр өргөнтэй хос туннел, иж бүрэн ус зайлуулах систем бүхий инженерийн байгууламж гэдгээрээ Улаанбаатар хотдоо анхдагч бүтээн байгуулалт болж байв.


НЗДТГ-ЫН ХЭВЛЭЛ МЭДЭЭЛЭЛ, ОЛОН НИЙТТЭЙ ХАРИЛЦАХ ХЭЛТЭС
Шударга мэдээ
Улаанбаатар метро төслийн байгаль орчин, нийгмийн нөлөөллийн үнэлгээг боловсруулж дууслаа
Улаанбаатар хотод их багтаамжийн нийтийн тээвэр метро төслийг хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж, барилга угсралтын ажлыг гүйцэтгэх хоёрдугаар шатны "Багц 1"-ийн тендерийг зарлаж, материал хүлээн авч буй.
Төслийн бүтээн байгуулалтын ажлын тодорхой хэсгийг гадаад зээлийн эх үүсвэрээр санхүүжүүлэх хүрээнд олон улсын банк, санхүүгийн байгууллагуудын тавьдаг байгаль орчин, нийгмийн шаардлагуудыг бүрэн хангасан баримт бичгүүдийг боловсруулж дууслаа.
Тодруулбал, төслийн менежментийн зөвлөхөөр ажиллаж буй “Духуа Инженеринг” ХК нь олон улсын туршлага бүхий “INOGEN ALLIANCE LLC”-тэй хамтран Олон улсын санхүүгийн корпорацын "IFC Performance Standards", "Equator Principles IV", мөн экспорт зээлийн агентлагууд, олон талт хөгжлийн банкууд, хөгжлийн санхүүгийн байгууллагуудын стандартуудад нийцсэн "Байгаль орчин, нийгмийн нөлөөллийн иж бүрэн үнэлгээ" болон "Байгаль орчин, нийгмийн менежментийн төлөвлөгөө"-г боловсруулсан юм.
Байгаль орчин, нийгмийн нөлөөллийн иж бүрэн үнэлгээний хүрээнд төслийн төлөвлөлт, барилга угсралт, ашиглалт, хаалтын бүх үе шатанд байгаль орчин, нийгэмд үзүүлэх шууд болон шууд бус, дам нөлөөллүүдийг иж бүрнээр нь үнэлж, байгаль орчин болон нийгэм, эдийн засгийн суурь судалгааг олон улсын арга зүй, стандартад нийцүүлэн гүйцэтгэсэн. Үүний зэрэгцээ Монгол Улсын хууль тогтоомж, бодлогын баримт бичгүүд болон олон улсын стандартуудын хоорондын нийцэл, зөрүүгийн шинжилгээг хийж, илэрсэн шаардлага, зөрчлүүдийг ESIA болон холбогдох менежментийн төлөвлөгөөнүүдэд бүрэн тусгалаа.
Байгаль орчин, нийгмийн нөлөөллийн иж бүрэн үнэлгээний дүгнэлтэд үндэслэн боловсруулсан "Байгаль орчин, нийгмийн менежментийн төлөвлөгөө" болон амьжиргаа сэргээх, соёлын өвийн менежмент зэрэг дэд болон тусгай төлөвлөгөөнүүд нь төслийн хэрэгжилтийн явцад байгаль орчин, нийгэмд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг бууруулах, хянах, удирдах тодорхой арга хэмжээг тусгаснаараа ач холбогдолтой юм. Ингэснээр метроны төсөл нь байгаль орчин, нийгмийн эрсдэлийн удирдлагын шаардлагыг бүрэн хангаж, төслийг ил тод, хариуцлагатай, тогтвортой хэрэгжүүлэх эрх зүйн болон институцын суурь нөхцөлийг бүрдүүлээд байна.
Төслийн хэрэгжилтийн явцад оролцогч талуудын оролцоо, ил тод байдлыг хангах зорилгоор дэлгэрэнгүй зураглал гаргаж, талуудтай харилцах төлөвлөгөө, гомдол хүлээн авах, шийдвэрлэх механизм, хяналт-шинжилгээ, тайлагналын тогтолцоог тус тус боловсруулсан. Судалгааны явцад иргэд олон нийт, аж ахуйн нэгжүүд болон холбогдох төрийн байгууллагуудад танилцуулга хийж, санал хүсэлт, судалгаа авч ажилласан бөгөөд олон нийтийн зөвлөлдөх уулзалтуудыг 2025 оны зургаа болон арван нэгдүгээр саруудад зохион байгуулжээ.
Мөн метроны шугамын дагуу хэрэгжих бүтээн байгуулалтын хүрээнд үүсэх газар чөлөөлөлт, нүүлгэн шилжүүлэлттэй холбоотой физик болон эдийн засгийн нөлөөллийг тодорхойлон, нөлөөлөлд өртөх иргэд, аж ахуйн нэгжүүдийн эрх ашгийг хамгаалах, шударга нөхөн олговор олгох, амьжиргааг сэргээх арга хэмжээнүүдийг тусгасан "Нүүлгэн шилжүүлэлтийн үйл ажиллагааны төлөвлөгөө" боловсруулж, захиалагч талд хүлээлгэн өгсөн.
НЗДТГ-ЫН ХЭВЛЭЛ МЭДЭЭЛЭЛ, ОЛОН НИЙТТЭЙ ХАРИЛЦАХ ХЭЛТЭС
Шударга мэдээ
“Уб метро” төсөл нь нийслэлийн тогтвортой хөгжил, иргэдийн амьдралын чанарыг сайжруулах зайлшгүй шийдэл юм
Судалгаа 1: Замын хөдөлгөөний ачаалал жилд дунджаар 18 хувиар өсч байна
Улаанбаатар хотын гол гудамж, зам дагуу хөдөлгөөнд оролцож буй хувийн тээврийн хэрэгслийн дундаж хурд 7-11 км/цаг, нийтийн тээврийн дундаж хурд 10-15 км/цаг байна. Харин өглөө, оройн оргил ачааллын үед зорчих хурд 5-8 км/цаг хүртэл буурч, хотын төв хэсэгт хөдөлгөөн бараг зогсолтын байдалд хүрдэг. Мөн хүн амын төвлөрөл, автомашины хэрэглээ тасралтгүй нэмэгдсэнээс замын хөдөлгөөний ачаалал жилд дунджаар 18 хувиар өсч байгаа судалгаа гарсан. Эдгээр хүндрэл нь иргэдийн өдөр тутмын амьдрал, ажлын бүтээмжид шууд нөлөөлж, нийтийн тээврийн системийн үр ашиг ч буурч байна.

Судалгаа 2: Тээврийн дэд бүтцийн систем хангалтгүй байна
“Улаанбаатар метро” төслийн хүрээнд 2024 оны дөрөвдүгээр улиралд иргэдийн дунд тээврийн дэд бүтцийн үнэлгээ, замын хөдөлгөөний тулгамдсан асуудлын талаарх санал асуулга явуулсан байна. Ингэхэд судалгаанд оролцогчдын 62 хувь нь хотын тээврийн дэд бүтцийн өнөөгийн нөхцөл байдалд “сэтгэл ханамжгүй” хэмээн хариулжээ. Нийтийн тээврийн автобусны үйлчилгээг үнэлэхэд 34 хувь нь “сэтгэл ханамжгүй”, 47 хувь нь “сэтгэл ханамжтай” гэсэн хариулт өгсөн байна. Үүнээс харахад сүүлийн жилүүдэд хийгдсэн парк шинэчлэл тодорхой хэмжээнд үр дүн өгч буйг харуулж байгаа ч, нийт системийн ачааллыг дангаар шийдвэрлэхэд хангалтгүй хэвээр байгааг илтгэнэ.
Судалгаа3: Нийтийн тээврийн тогтолцоо хэт ачаалалтай байна
Улаанбаатар хотын нийтийн тээврийн тогтолцоо нь автобусанд суурилсан, хэт ачаалалтай бүтэцтэй хэвээр байгаа нь хувийн автомашины хэрэглээтэй өрсөлдөх чадварыг сулруулж, иргэдийг автомашин ашиглах гол шалтгаан болж байна. Үүний зэрэгцээ авто зам өргөтгөх, шинээр барих арга хэмжээ нь богино хугацаанд тодорхой үр дүн өгдөг боловч урт хугацаанд автомашины хэрэглээг улам нэмэгдүүлдэг нь олон улсын хотуудын туршлага тодорхой харуулсан. Иймээс Улаанбаатар хотын хувьд замын хөдөлгөөний түгжрэлийг бууруулахын тулд их багтаамжтай, хурдтай, замын хөдөлгөөний нөхцөлөөс хараат бус нийтийн тээврийн шинэ шатанд шилжих зайлшгүй шаардлага тулгарч байна.
Шийдэл: УЛААНБААТАР МЕТРО ТӨСӨЛ
Энэ шаардлагын бодит шийдэл нь метроны систем юм. Метро ашиглалтад орсноор хотын хэвтээ тэнхлэгийн гол гудамж, зам дагуу зорчилт 36.5 км/цагийн тогтмол хурдтай болж, нэг чиглэлд дунджаар 31.25 минут зарцуулах тооцоо гарсан байна. Оргил ачааллын үеийн галт тэрэг хоорондын хүлээлтийн хугацаа буюу интервал 4-5 минут байх бөгөөд оргил цагийн зорчигч урсгалын хүчин чадал 17,206 зорчигч байна. Энэ нь өнөөгийн авто зам, автобусанд суурилсан тээврийн системийн даацаас хэд дахин өндөр үзүүлэлт юм.
Түүнчлэн метро нь хотын орон зайн хөгжлийг зөв чиглүүлэх, дэд төвүүдийг тэнцвэртэй хөгжүүлэхэд чухал нөлөө үзүүлнэ. Метроны буудлуудын орчимд үйлчилгээ, ажлын байр төвлөрсөн нягтаршсан бүсүүд бий болсноор хотын төв рүү чиглэсэн нэг талын их урсгал саарч, суурьшлын бүтэц илүү зохистой болно. Мөн өвлийн эрс тэс уур амьсгалтай Улаанбаатар хотын хувьд цаг агаарын нөлөөнд бага автдаг, тогтвортой, найдвартай ажиллагаатай тээврийн хэрэгсэл гэдгээрээ метро нь нийтийн тээврийн системийн суурь шийдэл болж чадна.
Метро төслийг хэрэгжүүлэх нь тансаг сонголт бус, харин нийслэлийн тогтвортой хөгжил, иргэдийн амьдралын чанарыг сайжруулах стратегийн зайлшгүй шийдэл юм.
-
Цаг үе2020/06/09
Коронавируст халдварын үед зуны улиралд анхаарах зүйлс
-
Улстөр нийгэм2023/11/28
УИХ: Нотлох баримтыг шинжлэн судлах сонсголыг ирэх сард хоёр үе шаттайгаар явуул...
-
Улстөр нийгэм2020/09/07
Төрийн банк ногоон зээлийн үйлчилгээг санал болгож байна
-
Цаг үе2024/03/11
Хоёрдугаар сар 1940 оноос хойш тохиолдож байгаа 26 дахь хүйтэн сар болжээ
